Một tàu chở dầu lần đầu tiên đi qua biển băng ở Bắc Cực vào tháng Hai, dấu hiệu mới nhất cho thấy tốc độ biến đổi khí hậu đang gia tăng nhanh như thế nào ở các vùng cực bắc Trái đất.

Tàu Christophe de Margerie đi cùng với tàu phá băng 50 Let Pobedy chạy bằng năng lượng hạt nhân khi lên đường trở về Nga trong tháng này sau khi chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng đến Trung Quốc qua Tuyến đường Biển Bắc vào tháng Giêng. Cả hai chuyến đi đều phá vỡ các kỷ lục hàng hải.

“Tôi tin tưởng Tuyến đường biển Bắc có tính cạnh tranh, những thay đổi của băng và cải tiến công nghệ hàng hải sẽ tạo ra những điều kiện mới cho tuyến đường phát triển,” theo Yury Trutnev, Phó thủ tướng Nga và là thành viên ban giám sát tại Rosatom, tập đoàn hạt nhân nhà nước quản lý tuyến đường này.

Chuyến đi thử nghiệm diễn ra sau một năm thời tiết cực kỳ ấm áp ở Bắc Cực gây ra làn sóng chấn động khắp thế giới, từ cơn bão tuyết bao trùm Tây Ban Nha vào tháng Giêng đến đợt không khí giá lạnh quét qua Canada vào giữa tháng Hai, di chuyển sâu xuống phía Nam đến tận Texas.

Bắc Cực đang ấm lên nhanh hơn gấp đôi so với phần còn lại của thế giới và khu vực được băng bao phủ ở đó đã đạt mức thấp lịch sử nhiều lần trong 12 tháng qua. Các ảnh vệ tinh cho thấy độ phủ của băng hiện thấp hơn 7% so với trung bình trong bốn thập kỷ qua.

Băng tan trong khu vực ứng với những kịch bản khí hậu xấu nhất được các nhà khoa học đưa ra, với 28 nghìn tỷ tấn bang bị mất trên toàn cầu từ năm 1994 đến năm 2017, tương đương một mảng băng dày 100 mét có thể bao phủ toàn bộ Vương quốc Anh

Khu vực có băng thu hẹp nghĩa là các tuyến đường hàng hải ở Bắc Cực được khai thông trong thời gian dài hơn. Mùa vận chuyển năm ngoái là mùa dài nhất từng được ghi nhận - bắt đầu bằng việc tàu Christophe de Margerie đi qua Tuyến đường Biển Bắc vào tháng Năm, trên một chuyến chở hàng khác và kết thúc với chuyến trở lại trong tháng này, so với mùa vận tải hàng hải truyền thống từ tháng Sáu đến tháng Mười.

Đầu tháng này, nhà sản xuất khí đốt hóa lỏng lớn nhất của Nga Novatek PJSC đang xem xét khởi động sớm mùa vận tải hàng hải năm nay, với chuyến đi đầu tiên vào tháng Tư hoặc đầu tháng Năm, theo giám đốc tài chính Mark Gyetvay. Rosatom đang nhắm mục tiêu hoạt động quanh năm nhờ băng mỏng đi và những tiến bộ công nghệ trên tàu.