Cuộc chiến thương mại giữa Washington và Bắc Kinh có thể khiến các hãng ô tô sản xuất nhiều hơn ở Trung Quốc, theo CEO kiêm nhà sáng lập hãng tư vấn Automobility tại Thượng Hải.

Telsa đã nâng giá ô tô của mình tại thị trường Trung Quốc khi phản ứng trước các khoản thuế trả đũa giữa Mỹ và Trung Quốc.

Bắc Kinh đã áp thêm 25% thuế lên ô tô nhập khẩu Mỹ nhằm đáp trả các khoản thuế của Mỹ đáng lên 34 tỷ USD hàng hóa Trung Quốc, trong đó có mảng ô tô.

Thị trường ô tô của Trung Quốc cực lớn, với 28.8 triệu ô tô bán ra trong năm 2017, theo Automobility CEO Bill Russo. Trong trường hợp đó, ông lý luận các hãng ô tô nhập khẩu sang Trung Quốc có thể hướng đến nội địa hóa việc sản xuất nhằm tránh những khoản thuế này.

Ông giải thích, “Trung Quốc chỉ nhập khẩu khoảng hơn 1.2 triệu xe trong số 28.8 triệu đơn vị xe của mình, không đến 300,000 đơn vị xe được bán hay sản xuất tại Mỹ mỗi năm.Vì thế các khoản thuế đang thật sự có hiệu quả khi khiến các công ty kinh doanh nhập khẩu xe kém cạnh tranh hơn trong thị trường này.”

Ông Russo cũng nói thêm các khoản thuế sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến ngành ô tô và nhiều nhãn hàng nhập khẩu vào Trung Quốc có thể phải xem xét lại “nguồn gốc sản xuất của họ nên ở đâu” để có tiết kiệm chi phí.

Theo ông Russo, di dời sản xuất sang Trung Quốc có thể khiến việc làm cho người Mỹ ít hơn trong ngành ô tô.