Xuất khẩu nhiên liệu diesel của Nga trong tháng Tư giảm 14%, tương đương 500,000 tấn, trong tháng Tư do người mua xa lánh sản phẩm này giữa các lệnh trừng phạt của phương Tây đối với Moscow vì cuộc xâm lược Ukraine.

“Sự sụt giảm lớn nhất có thể thấy từ các cảng Biển Đen khi một số quốc gia châu Âu bắt đầu tự xử phạt. Anh, Pháp và Italy đều đã giảm nhập khẩu dầu diesel Nga,” theo Pamela Munger, nhà phân tích thị trường cấp cao của Vortexa.

Tổng xuất khẩu nhiên liệu diesel từ Nga trong tháng Tư ở mức 3.32 triệu tấn, so với 3.88 triệu tấn trong tháng Hai, tháng cuối cùng không có lệnh trừng phạt.

“Trong tương lai, chúng ta có thể thấy xuất khẩu dầu diesel của Nga giảm khi Nga tìm người mua thay thế và châu Âu tìm nguồn cung thay thế”, bà Munger nói thêm, khi có thêm các lệnh trừng phạt của EU nhắm vào ngành năng lượng Nga có hiệu lực.

Nguồn cung giảm sẽ thúc đẩy lạm phát đáng kể về giá dầu diesel không chỉ ở châu Âu mà còn ở Hoa Kỳ. Lạm phát bắt nguồn từ tình trạng nguồn cung thắt chặt ngày càng tăng do suy giảm công suất lọc dầu trong thời gian đại dịch trùng với nhu cầu phục hồi nhanh hơn dự kiến.

Tại Hoa Kỳ, giá dầu diesel phá kỷ lục trong vài tuần qua, làm dấy lên lo lắng cho nền kinh tế rộng hơn khi phần lớn các phương tiện vận tải hàng hóa sử dụng dầu diesel làm nhiên liệu.

Tom Kloza, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu năng lượng toàn cầu tại OPIS, nói: “Tôi đã bắt đầu sử dụng thuật ngữ 'khủng hoảng diesel'. Rõ ràng một cuộc khủng hoảng đang diễn ra trước mắt chúng ta. Tôi sẽ không loại trừ tình trạng khan hàng, thiếu hụt hoặc giá $6 ở những nơi khác ngoài California.”

Giá dầu diesel cũng đang phá kỷ lục ở châu Âu. Tờ Wall Street Journal đưa tin giá dầu diesel bán buôn đã tăng tới 88% trong 12 tháng qua và châu Âu này đang đối mặt với tình trạng thiếu loại nhiên liệu này do các lệnh trừng phạt của Nga.