Giá dầu tăng trở lại vào thứ Sáu, 26/3, sau khi lao dốc một ngày trước đó do lo ngại một tàu container lớn mắc cạn ở Kênh Suez có thể làm tắc nghẽn tuyến đường vận chuyển quan trọng này trong nhiều tuần, làm giảm nguồn cung.

Tuy nhiên, giá vẫn tiến tới đợt giảm hàng tuần thứ ba liên tiếp.

Dầu thô Brent cao hơn 43 cent (0.7%) lên $62.38/thùng lúc 0028 GMT, sau khi giảm 3.8% vào thứ Năm.

Dầu thô Mỹ WTI tăng 49 cent (0.8%) lên $59.05/thùng, sau khi giảm 4.3% một ngày trước đó.

Cả hai mức giá chuẩn đều trên đà tiến tới khoản giảm hàng tuần hơn 3%, sau khi giảm hơn 6% vào tuần trước.

Tàu container bị mắc kẹt đang làm tắc nghẽn giao thông ở Kênh Suez, một trong những kênh vận chuyển nhộn nhịp nhất thế giới dành cho dầu và nhiên liệu tinh chế, ngũ cốc và các hoạt động thương mại khác giữa châu Á và châu Âu.

Các quan chức đã ngăn tất cả tàu đi vào kênh vào thứ Năm, và một công ty trục vớt cho biết có thể mất vài tuần để giải phóng con tàu.

Theo nhà nghiên cứu Yasushi Osada của Nissan Securities: “Dự kiến Kênh Suez tắc nghẽn có thể kéo dài nhiều tuần làm dấy lên lo ngại nguồn cung thắt chặt trên thị trường dầu mỏ.”

“Nhưng những lo ngại một làn sóng phong tỏa mới ở châu Âu và các nơi khác có thể khiến nhu cầu nhiên liệu toàn cầu chậm phục hồi dự kiến sẽ hạn chế giá tăng,” ông nói.

Các quốc gia ở châu Âu đang gia hạn những hạn chế để kềm chế sự lây lan của COVID-19, điều này có thể sẽ làm giảm nhu cầu nhiên liệu từ khu vực này. Ở Đức, nền kinh tế lớn nhất châu Âu, các ca nhiễm virus corona đã tăng mạnh nhất kể từ tháng Giêng.

Tại một số khu vực phía Tây Ấn Độ, chính quyền đã ra lệnh cho người dân ở trong nhà vì các ca nhiễm mới đạt mức cao nhất trong năm tháng.

Thị trường dầu cũng chịu áp lực do các nhà sản xuất gặp khó khăn khi bán sang châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Các nguồn tin trong ngành cho biết người mua châu Á lấy dầu rẻ hơn từ kho dự trữ trong khi việc bảo trì nhà máy lọc dầu làm giảm nhu cầu.